Transport et infrastructures
Ginger SOFRECO accompagne les acteurs publics dans la conception, la planification et la supervision de projets d’infrastructures de transport — routier, ferroviaire, fluvial, maritime et aéroportuaire — ainsi que des projets d’aménagements d’infrastructures urbaines - transports en commun, infrastructures scolaires, équipements de télécommunications-. L’objectif : développer des infrastructures durables, sûres et adaptées aux besoins des territoires.
Notre expertise couvre l’ensemble du cycle de projet, depuis les études de faisabilité jusqu’à la réception des travaux. Une attention particulière est portée à la résilience aux effets du changement climatique et à la promotion de la mobilité durable.
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Domaines d'expertise
Ginger SOFRECO participe au développement des infrastructures, depuis les études sectorielles jusqu’à la supervision des travaux. Nous intervenons sur l’ensemble des sous-secteurs (routier, ferroviaire, fluvial, maritime, aérien) ainsi que sur les équipements publics tels que les infrastructures scolaires. Plus spécifiquement, nos équipes interviennent dans les secteurs suivants :
Politique des transports et organisation du secteur des transports
Appui à la gestion de programmes sectoriels des transports
Gestion et renforcement de capacités des opérateurs de transport
Grands projets d’infrastructures, suivi des travaux, PGES et PAR
Politique des transports et organisation du secteur des transports
- Élaboration de politiques de transport au niveau national ou régional, intégrant les enjeux de connectivité, de durabilité et de résilience
- Appui à la structuration des ministères et agences en charge du transport terrestre, maritime, aérien ou ferroviaire
- Réalisation de diagnostics institutionnels et de benchmarks internationaux pour guider les réformes
- Création ou renforcement d’autorités de régulation et de supervision technique du secteur des transports
- Rédaction de textes législatifs et appui à l’harmonisation des cadres réglementaires dans des espaces régionaux (ex. UEMOA, CEDEAO, CEEAC)
- Appui à la mise en œuvre de stratégies nationales de mobilité urbaine durable et inclusive
Nos références en infrastructures, énergie et transport
Services de conseil pour la gestion du projet et la supervision de la construction de la Phase 5 du BHNS (28,73 km) ( 2024 - 2028 )
Ginger SOFRECO intervient, au sein d’un consortium, dans la gestion et la supervision du projet d’extension du réseau de transport en commun par bus à haut niveau de service (BHNS) de Dar es Salaam. Ce nouveau corridor de 28,7 km s’inscrit dans la stratégie de modernisation du transport urbain de la capitale économique tanzanienne.
Le mandat confié à Ginger SOFRECO et ses partenaires inclut la revue des études, l’assistance à la passation des marchés, la supervision complète des travaux, ainsi que la gestion contractuelle pendant toutes les phases du projet. Les spécialistes mobilisés par Ginger SOFRECO interviennent notamment sur les questions de sécurité routière, de transports non motorisés, de coordination des études, ainsi que sur la gestion des réclamations.
Assistance Technique à la Commission de la CEDEAO pour l’étude de l’autoroute du corridor Abidjan-Lagos ( 2020 - 2025 )
Ginger SOFRECO fournit une assistance technique à la Commission de la CEDEAO pour la coordination et le pilotage des études (techniques, environnementales et sociales) de la future autoroute régionale Abidjan-Lagos, corridor économique majeur long de plus de 1000 km.
Cette assistance technique apporte son expertise technique, financière et juridique pour garantir la conformité des livrables aux exigences régionales et aux standards de la Banque africaine de développement, la cohérence des approches retenues le long du corridor et l’harmonisation des normes (circulation, conception technique et sécurité routière) entre les cinq pays concernés. La mission comprend notamment la supervision des études de trafic, de sécurité routière, d’impacts environnementaux et sociaux, ainsi que l’accompagnement à la structuration juridique et institutionnelle d’un modèle de gestion par PPP.
Services de Consultant en Gestion de Programme et en Gestion Environnementale et Sociale – « Management, Oversight, Social and Environmental Support (MOSES) » ( 2024 - 2030 )
Ginger SOFRECO réalise pour le compte du MCA Bénin Régional, une mission d’assistance à maîtrise d’ouvrage pour la mise en œuvre de la réhabilitation et de l’élargissement du tronçon Bohicon-Dassa (83 km), ainsi qu’un appui à la réforme du secteur du transport routier béninois et des procédures douanières entre le Bénin et le Niger.
Une équipe de 30 experts répartis en quatre pôles (Programme, E&S, Technique, SI) est chargée de la gestion globale du Programme, encadrant les conceptions techniques, les études environnementales et sociales, les marchés et la conformité des travaux. Ginger SOFRECO a déployé à cet effet un système informatique de gestion du Programme (SIP) et accompagnera le MCA jusqu'à la clôture des différents contrats.
Des équipes dédiées
Le Pôle Infrastructures, Énergie et Transport de Ginger SOFRECO s’appuie sur une équipe interne d’une vingtaine de personnes spécialisées dans les domaines des infrastructures. Notre staff in-house est renforcé par des dizaines d’experts collaborant régulièrement avec nous, tous reconnus pour leur maîtrise technique et leur connaissance approfondie des contextes locaux.
Nos ressources couvrent l’ensemble des expertises nécessaires à l’accompagnement à la mise en place de politiques sectorielles, à la supervision de travaux et au pilotage de projets complexes. Cette organisation garantit une mobilisation rapide, un pilotage rigoureux des projets et un appui sur mesure à nos clients et de leurs bailleurs, tenant compte des meilleures pratiques internationales.
In-house staff et experts associés
Ils nous font confiance
Enjeux et perspectives
Résilience des infrastructures de transport et mobilité durable : un double impératif climatique et social
Le secteur des transports représente environ 20 % des émissions mondiales de gaz à effet de serre, tout en restant hautement vulnérable aux effets du changement climatique. Les inondations, l'élévation du niveau de la mer, les températures et événements météorologiques extrêmes fragilisent chaque jour davantage les réseaux existants. Pourtant, les infrastructures de transport constituent un levier essentiel pour l'accès des populations aux services de base tels que la santé, l'éducation, l'alimentation et l'emploi.
Le défi du XXIe siècle consiste donc à augmenter significativement l'accès à des infrastructures sûres, durables et de qualité, tout en garantissant une réduction des émissions et une meilleure résilience des systèmes existants. Pour relever ce défi, une stratégie intégrée est nécessaire, combinant plusieurs approches :
- La résilience physique des infrastructures - dimensionnement adapté, choix de matériaux, gestion des eaux pluviales
- Le développement d’alternatives bas carbone - transports publics, modes actifs, intermodalité
- La prise en compte systémique des vulnérabilités et leur intégration dans les politiques la planification et le financement du secteur
milliards de dollars d’ici 2025
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